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Le navire 2813 construit par Damen est équipé de notre système innovant de défenses à emboîtement mâle-femelle, offrant des économies de coûts, une stabilité structurelle, une installation facile et un transport pratique. Le navire utilise des défenses cylindriques connues pour leur faible réaction, leur absorption d'énergie élevée, leur installation et leur entretien faciles. Les défenses sont constituées d'une couche extérieure à haute résistance et résistante à l'usure, ainsi que d'une couche intérieure en caoutchouc composite renforcé de polyester.
Nous avons cinq D-fender machines de vulcanisation : 7 mètres, 6,8 mètres, 5,5 mètres, 3 mètres et 2,8 mètres de long. Nous pouvons produire des D-fenders super longs en les assemblant en longueur avec une technique spéciale : le contrôle de la semi-vulcanisation des pièces d'assemblage.
Nous disposons de trois machines de vulcanisation spécialisées pour W-fender : 2,8 m, 3 m et 5,5 m de long. Les W-fenders sont bien vulcanisés par pièces, on dispose les défenses en ligne, on trace selon les plans, puis on les place sur la machine à scier pour la découpe.
Nous avons trois cuves de vulcanisation : deux cuves de 21 m de long et une cuve de 4 m de long pour différentes longueurs de défenses cylindriques. La plus grande défense cylindrique que nous pouvons fournir mesure environ 20 m de long et 1,2 m de diamètre.
En 2019, Tonly a investi dans une nouvelle installation de production automatisée pour les défenses cylindriques. Cette nouvelle installation permet d'intégrer automatiquement le processus, du mélange de caoutchouc extrudé aux feuilles de caoutchouc, en passant par l'enroulement et le collage des feuilles sur le rouleau, jusqu'à l'enroulement du tissu. Enfin, le produit est placé dans un autoclave de vulcanisation.
En 2021, Tonly a investi dans une deuxième installation automatisée. Celle-ci permet de contrôler efficacement la stabilité et la compaction du matériau en caoutchouc, tout en réduisant le temps de travail d'environ 30 %.
Assurer précisément l'emplacement de la rainure et gagner du temps de travail. Le plus important est qu'il peut améliorer la fluidité globale du matériau en caoutchouc du garde-boue en utilisant la nouvelle installation, et réduire les problèmes de fissures aux extrémités des rainures (par rapport à l'ancien processus utilisant les pinces en fer).
Tonly impose des exigences strictes en matière de traçabilité des matières premières. Tous les matériaux en caoutchouc ont été placés sur des palettes spécialisées. Différentes couleurs, gestion visuelle, afin que chacun puisse voir clairement les besoins.
Besoin de défenses en caoutchouc de première qualité pour bateaux et quais ? Tonly propose des défenses haut de gamme et durables pour une protection exceptionnelle. Idéal pour un usage commercial ou récréatif. Contactez-nous pour plus de détails.
