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Les défenses en caoutchouc avec plaques en PE UHMW offrent une durabilité accrue et une friction réduite. La surface en PE UHMW minimise l'usure sur la défense et le navire, garantissant des performances durables. Idéales pour les environnements marins à fort impact, ces défenses assurent une protection fiable et un entretien facile.
Nos systèmes de défense haute performance intègrent du caoutchouc de qualité supérieure avec des plaques de glissement en polyéthylène à très haut poids moléculaire (UHMW-PE) pour garantir une durabilité maximale. Voici les paramètres techniques standard et les options de personnalisation disponibles pour les projets maritimes internationaux.
Les plaques frontales sont le principal point de contact avec les coques des navires. Nous utilisons du UHMW-PE vierge pour garantir un faible coefficient de frottement et une résistance élevée aux chocs.
| Propriété | Unit | Méthode d'essai | Valeur typique |
| Masse moléculaire | millions de g/mol | Viscosimétrie | 4.5 – 9.2 |
| Densité | $g/cm^3$ | ISO 1183 | 0.93 – 0.96 |
| Résistance à la traction au seuil d'écoulement | $MPa$ | ISO 527 | 17 – 22 |
| Allongement à la rupture | % | ISO 527 | > 300 |
| %Coefficient de frottement | Dynamique | ASTM D1894 | 0,10 – 0,20 (sec) |
| Résistance à l'abrasion | % (Essai par boue) | ISO 15527 | < 80 (Sable/Eau) |
| Dureté | Shore D | ISO 868 | 62 – 66 |
| Température de service | °C | Continu | -150 à +80 |
Nous proposons une large gamme d'épaisseurs et de configurations pour répondre aux différentes exigences d'énergie d'accostage.
Épaisseur standard :10 mm, 20 mm, 30 mm, 40 mm, 50 mm, jusqu'à 100 mm.
Conception des bords :Les bords biseautés (chanfrein à 45° ou 30°) sont standard pour éviter l'accrochage par les saillies des navires (par exemple, ceintures de coque ou têtes de boulons).
Système de fixation :Trous de fixation encastrés pour boulons galvanisés ou en acier inoxydable (SS316) M20–M48, garantissant que la tête de boulon reste en dessous de la surface de glissement.
Les couleurs servent de repères visuels critiques pour les pilotes et les capitaines lors de l'approche finale du poste d'amarrage.
| Couleur | Fonction / Application |
| Noir | Version standard stabilisée aux UV avec noir de carbone pour une longévité maximale. |
| Jaune | Haute visibilité pour les conditions de faible luminosité ou le marquage des angles de quai dangereux. |
| Bleu / Blanc | Utilisé pour différencier des zones d'amarrage spécifiques ou pour une harmonisation esthétique avec l'image de marque du port. |
| Vert / Orange | Disponible pour les marquages de navigation spécialisés sur les avancées de terminal. |
Coefficient de frottement ultra-faible (0,1–0,2) : La surface de glissement réduit considérablement les frottements lors de l'accostage du navire, empêchant le « collage de la coque » et minimisant les contraintes de cisaillement sur le corps du défenseur.
Résistance supérieure à l'usure : Le PE-UHMW est réputé pour son exceptionnelle résistance à l'abrasion, surpassant les revêtements traditionnels en acier ou en bois dans les environnements marins difficiles.
Absorption d'énergie élevée et force de réaction faible : Le noyau en caoutchouc sous-jacent absorbe une énergie cinétique massive tout en maintenant une force de réaction faible pour protéger les coques des navires.
Non-traçant et chimiquement inerte : La plaque en PE ne laisse pas de marques noires de caoutchouc sur les coques blanches et résiste aux rayons UV, à l'ozone et à la corrosion chimique.
Résistance aux chocs : Une résistance élevée aux chocs entaillés garantit que les plaques ne se fissurent pas ni ne se brisent en cas de froid extrême ou d'impacts soudains violents.
Terminaux de vrac & conteneurs : Idéal pour les accostages à haute fréquence où la durabilité est primordiale.
Terminaux de ferry & Ro-Ro : Les surfaces de glissement lisses facilitent l'accostage rapide et sûr des navires à passagers.
Jetées pétrolières & gazières : Offre une protection antidéflagrante et à faible frottement pour les opérations d'accostage sensibles.
Entrées de canaux & murs d'écluses : Parfait pour les structures de guidage où des frottements continus se produisent.
Protection de ponts & de quais : Protège les structures en béton des dérives accidentelles de navires.
Bien que les défenses en caoutchouc offrent une excellente absorption d'énergie, elles présentent un coefficient de frottement élevé qui peut « accrocher » la coque d'un navire, entraînant des dommages par cisaillement. L'ajout de plaques en PE-UHMW réduit le coefficient de frottement jusqu'à 0,1–0,2. Cela permet aux navires de glisser en douceur le long de la défense, protégeant la peinture du navire et prolongeant considérablement la durée de vie du système de défense.
L'épaisseur standard varie généralement de 30 mm à 100 mm. Pour les quais commerciaux à usage léger, une épaisseur de 30 à 50 mm est souvent suffisante. Cependant, pour les terminaux à conteneurs à usage intensif ou les postes d'amarrage pour ferries à forte fréquentation, nous recommandons des protecteurs d'une épaisseur de 70 mm ou plus afin de résister à l'usure prolongée avant de devoir les remplacer.
Les couleurs ne sont pas seulement esthétiques ; elles servent d'aides visuelles à la navigation.
Jaune ou Orange : Utilisé pour une haute visibilité afin d'aider les capitaines à identifier les coins des postes d'amarrage dans des conditions de faible luminosité.
Noir : L'option la plus économique et résistante aux UV pour un usage général.
Blanc/Bleu : Utilisé pour désigner des zones d'amarrage spécifiques pour différents types de navires, améliorant l'efficacité et la sécurité de l'accostage.
Oui, nos plaques sont conçues pour un entretien facile. Elles sont fixées à la défense en caoutchouc à l'aide d'un système boulonné avec des trous encastrés. Cela garantit que les têtes de boulons (galvanisées ou en acier inoxydable) restent en dessous de la surface de glissement afin d'éviter de rayer les coques des navires. Lorsque les plaques s'usent éventuellement, elles peuvent être remplacées individuellement sans avoir à retirer l'ensemble de l'unité de défense en caoutchouc.
Absolument. Le matériau UHMW-PE utilisé par Tonly est chimiquement inerte et présente une plage de température extrêmement large, fonctionnant de manière fiable de -150°C à +80°C. Il est également très résistant aux rayons UV, à l'ozone et à la corrosion par l'eau de mer, ce qui le rend idéal pour les environnements marins arctiques et tropicaux.
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